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液压泵维修中几个需要我们注意的禁忌

加油量应适当。油量应适当，不可过多也不可过少。过多不仅增加搅油阻力和燃料消耗，而且有可能齿轮油 经后桥壳混入制动鼓(如果密封不良)造成制动失灵;过少会使润滑不良，温度过高，加速齿轮磨损，会对齿轮维修造 成不利影响。齿轮油面一般应加到与齿轮箱加油口下缘平齐，且应经常检查各齿轮油箱是否渗漏，并保持各油封、 衬垫完好。

在进行路拌机液压泵维修的时候，应该注意：

(1)检查出油阀副减压环带是否磨损有台阶或伤痕现象，必要时应予以更换。  

(2)检查出油阀副的配合情况。用手指堵住出油阀下孔，用另一手指将出油阀轻轻向下压，当手指离开出油阀上端时，它能自动弹回原位，表明出油阀副密封良好，否则应更换出油阀副。  

(3)检查路拌机液压泵挺柱体。喷油泵体和挺柱体之间的标准间隙为0～0.03mm，如超过0.2mm ，则应更换零件。

(4)检查路拌机液压泵柱塞凸缘和控制套的凹槽之间的间隙，应为0.02～0.08mm，如超过0.12mm，必须更换控制套。

液压泵发热的故障原因和排除办法

1、间隙选配不当(如齿轮与侧板、叶片与转子槽、定子与转子、柱塞与缸体等配合间隙过小，造成滑动部位过热伤)——排除方法：拆开清洗，测量间隙，重新配研达到规定间隙

2、装配质量差，传动部分同轴度未达到技术要求，运转不畅——排除方法：拆开清洗，重新装配，达到技术要求

3、轴承质量差或装配时被打坏，或安装时未清洗干净，造成运转不畅——排除方法：拆开检查，更换轴承，重新装配